Продвижение таксопарков и набор персонала на Авито

Мы набираем водителей и загружаем автопарк через Авито. У московского таксопарка заявка от водителя вышла в 200-250 рублей, и весь автопарк оказался сдан в аренду - клиент начал докупать машины. У подрядчика с массовым набором рабочих три профиля за месяц дали 1 109 контактов. Три разбора с цифрами - ниже.

Агентство «Мармелад» ведёт Авито с 2017 года. Набор водителей и продвижение таксопарка на Авито устроены не так, как продажа товара, и дальше о том, что мы проверили на своих проектах.

Таксопарк на Авито живёт в разделе «Работа»

Это первое, что нужно понимать, и это меняет всю механику.

У таксопарка на Авито две разные задачи. Первая - набор водителей: объявления идут в раздел «Работа» на Авито, конкурируют с сотнями вакансий и читаются человеком, который выбирает, где ему выйти на смену завтра. Вторая - сдать машины в аренду: это уже раздел услуг, другая аудитория и другой разговор.

Обе задачи мы ведём, но путать их нельзя: у них разные объявления, разные категории и разные показатели успеха.

Раздел «Работа» устроен жёстче товарных категорий. Здесь высокая конкуренция, быстрая ротация и своя модерация, а охват одного кабинета ограничен сильнее, чем кажется. Подробно про эту категорию мы написали отдельно - продвижение на Авито в категории «Работа».

Почему цена заявки обманывает

Самый полезный вывод, который мы можем передать владельцу таксопарка, и он идёт против привычной логики.

В Казани мы вели два профиля параллельно для одного клиента с пассажирскими перевозками. Один корпоративный, от лица компании. Второй частный, от лица водителя.

Частный профиль давал меньше обращений, и каждое обходилось дороже. При этом поездок с него было на 40% больше, а денег клиент получил больше. Причина в психологии: в некоторых нишах формат частного лица вызывает больше доверия, и человек, который написал, доходит до поездки чаще.

Разбор целиком - кейс про пассажирские перевозки в Казани.

Один аккаунт - точка отказа

Стандартная ошибка при наборе персонала на Авито: сложить все вакансии в один кабинет. Так делать нельзя по двум причинам.

Первая: Авито снижает показы однотипных объявлений из одного аккаунта. Чем больше одинаковых вакансий вы публикуете с одного профиля, тем хуже они показываются - вы конкурируете сами с собой.

Вторая: одна блокировка останавливает весь набор. Если кабинет уходит на проверку, встают все специальности сразу, а люди вам нужны сегодня.

В проекте по массовому набору рабочих мы разложили 2 116 объявлений по трём профилям.

Итого 1 109 контактов за месяц. Профили работали независимо: просадка одного не останавливала два других.

Что должно быть в вакансии

Соискатель на Авито просматривает вакансии быстро и отсеивает всё, что не отвечает на его вопросы сразу. Водитель тут ничем не отличается от сварщика. Поэтому в объявлении с первых строк должны стоять:

• деньги цифрой. Не «высокая оплата» и не «по договорённости», а сумма. В проекте по вахте это было 105 000 рублей в месяц, и цифра стояла в заголовке;
• формат работы. Вахта 60/30, посменно, свободный график, аренда с выкупом - то, по чему человек решает, подходит ему это вообще или нет;
• конкретная специальность в заголовке. Разнорабочий, сварщик, стропальщик, водитель категории B - разные люди ищут разными словами, и одно объявление на всех не работает;
• условия, которые снимают возражения до звонка: проживание, питание, как и когда платят, что с документами, какая машина и на каких условиях.

Чем больше вопросов закрыто в тексте, тем меньше пустых звонков. Это не про красоту объявления, а про то, чтобы не тратить время на людей, которым ваши условия не подходят.

Где на самом деле ищут работу

География для набора персонала подбирается не по размеру города, а по тому, откуда люди готовы ехать.

В проекте по вахте объявления размещались в Ярославле, Кирове, Иванове, Оренбурге, Челябинске - в городах с высокой долей трудовой миграции и активным спросом на вахтовую занятость. В Москве вахту ищут заметно реже: там своя работа.

Для таксопарка логика похожая. Водители часто приезжают из области и из соседних регионов, и ограничивать объявления на Авито одним городом значит терять половину потока.

Два приёма, которыми почти никто не пользуется

Рассылка по избранному. Авито позволяет написать тем, кто добавил похожую вакансию в избранное. Это люди, которые уже проявили интерес и находятся в поиске прямо сейчас. В проекте по вахте в избранное объявления добавили больше полутора тысяч раз, и это готовая тёплая база. Большинство работодателей этот инструмент не используют совсем.

Три-пять дней органики перед платным продвижением. Не подключайте платные подъёмы сразу. Дайте объявлениям поработать без вложений и посмотрите, какие собирают просмотры сами. Продвигать надо именно их: платный подъём усиливает то, что уже работает, и не спасает то, что не работает.

Кейсы

Сколько это стоит

Сумм две. Первая - наша работа, тариф агентства. Вторая - бюджет самой площадки: он списывается с вашего кошелька на Авито и к нам не приходит.

Наши тарифы: Запуск 25 000 ₽ разово, Стандарт от 45 000 ₽ в месяц, VIP от 80 000 ₽ в месяц. Состав каждого - на странице цены на услуги авитолога. Для набора персонала на нескольких профилях обычно нужен VIP: там ведение нескольких аккаунтов и до 500 объявлений.

Про бюджет площадки скажем честно: единой вилки для раздела «Работа» у нас нет, потому что она сильно зависит от числа специальностей и городов. Ориентир из реального проекта: массовый набор по четырём специальностям на три профиля обошёлся примерно в 99 000 рублей за месяц. Небольшому таксопарку в одном городе нужно кратно меньше. Точную цифру под вашу задачу называем на бесплатном аудите, после того как посмотрим спрос в вашем городе.

Как мы работаем

1. Бесплатный аудит: смотрим ваш профиль, конкурентов по вакансиям и спрос на нужные вам специальности в вашем регионе.
2. Решаем, сколько профилей нужно и как делим по ним объявления.
3. Пишем вакансии под каждую специальность, готовим инфографику.
4. Запускаем, три-пять дней смотрим органику, потом подключаем платное продвижение точечно.
5. Еженедельный отчёт, ротация объявлений, рассылка по избранному.

Полный состав работ - на странице услуги авитолога.

Частые вопросы